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【亚博App】朱华荣:大批弱势车企关停并转成为一个常态

2021-07-10 

本文摘要:6月4日,2019年中国汽车重庆论坛论坛在重庆悦来国际会议中心举行。

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6月4日,2019年中国汽车重庆论坛论坛在重庆悦来国际会议中心举行。本届论坛以创意图强为主题,主要侧重于汽车市场、汽车技术现状和发展趋势的辩论。论坛上,国内汽车行业人员、汽车企业领导人就市场表现和企业公开发表了演说。

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论坛上,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、长安汽车股份有限公司总裁朱华荣作出反应,中国汽车产业进入寒冬时代,新形势下弱企业和资本无法承受汽车产业的强有力投入,小规模品牌加快分化,许多弱汽车企业出局,关闭1-4月中国汽车乘用车销量同比上升14.8%,中国品牌更不利于23%,中国品牌乘用车市场占有率也从最低的40.4%上升到38.2%。朱华荣对此作出反应,有两个原因,宏观经济、不确认因素减少、经济增长速度上升、动能减弱、中美贸易摩擦市场水平、投资者和消费者信心严重不足、政策变动频繁、消费者持币观望。

产业风波不断,淘汰赛加快,新形势下弱企业和资本无法承受汽车产业的强烈投入,小规模品牌加快分化,许多弱汽车企业出局,关闭成为常态,今后一年内成为最严重的时期,中国品牌的生存空间传递朱华荣同时回答说,尽管汽车增长速度上升,中国汽车市场在一定程度上度的春机,第一经济活力排在世界范围内,中国仍是世界经济最没有活力的国家,第二,政府工作报告能够发展汽车产业。中国汽车市场潜力仍然很大。另外,中国成为世界互联网技术的领导者,为中国汽车品牌的发展获得了优质的土壤。对于汽车产业,朱华荣明确提出了自己的三点建议:对于政策制定者来说,应该增加税金,维持政策的稳定性,不要实施短期刺激性政策。

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因为对于恐怕会返还的行业来说,应该抱团取暖,合作前进的企业,应该坚决战略变革,最好。


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